坐标定位在舟山六横岛舟山中远海运重工3号船坞，秋日里的船厂空气清新，船坞内外清爽干净。一艘360多米长的集装箱船正在坞内进行除锈作业。远望过去，6台高压水除锈“机器人”或是被多功能遥控高架车举起，或是被工人远程操控自由爬壁。
来自云南宝山的工人师傅边用手柄操控着爬壁机器人，边自豪地向我们介绍工作环境的显著变化。
近年来，中远海运重工所属企业舟山中远海运重工贯彻绿色发展理念，加快新技术和新工艺的研发，加大新设备和新手段的应用，逐步探索了一条创新驱动、科技引领、绿色转型的建设花园式船厂之路。
喷砂除锈是修船企业传统的除锈工艺，其产生的扬尘污染一直是修船企业面临的挑战。
自2017年开始，企业将“喷砂除锈替代工艺改革”作为修船业务绿色转变发展方式与经济转型的重要任务，经过多方调研，最终将方向瞄准了超高压水除锈。
“当时国内船厂还没有大量应用高压水除锈工艺，主要是设备为国外制造，投入成本比较高，我们的想法是自己找出路，研发国内的替代设备。”舟山中远海运重工修船管理部经理苏宇这样回忆当时的情景。
同年年底，企业组建了由研发技术、生产管理、设备改造为核心班底的超高压水除锈课题团队，一方面到已引进国外设备的船厂进行调研学习，另一方面加大国内替代设备厂商的考察，加快设备国产化替代方案的快速实现。
2018年5月，企业与国内某设备厂商联合研发制作的第一套国产化超高压水除锈设备正式投入到正常的使用中。这套核心设备中，“集成真空系统、污水处理系统，多功能遥控高架车、履带坞底车”均为舟山中远海运重工自主设计研发，并已申请国家发明专利。
两年多来，舟山中远海运重工应用超高压水除锈技术完成100余艘船舶修理任务，除锈面积100余万平方米，其单位作业效率提高了近3倍，节约铜矿砂近42000多吨，并有实际效果的减少了后期人员及车辆回收废铜砂等综合成本。
2019年12月，超高压水除锈项目受邀中国国际海事展并做专题技术分享，得到了参加会议的专家和嘉宾的重点关注和好评。
加强创新驱动，坚持绿色发展，是彰显品牌形象，增强核心竞争力，迈向高水平发展的必然选择。如今的船厂里，无论是坞边还是码头，无论是车间还是办公楼，到处都是绿草如茵、鲜花竞开的景象。
船舶修造行业多存在作业环境复杂、交叉作业频繁等现象，如何借助新的信息技术方法让工作变得更便捷、更高效、更安全，这是企业探索创建环保安全型船厂的重点方向。
2019年5月，由地方政府主导，中科盈江科技、中国电信提供技术上的支持，舟山中远海运重工联合研发技术和实践应用的浙江省首个“5G+船舶修造”智能化战略合作项目正式落地。舟山中远海运重工也成为舟山市第一家实现5G信号全覆盖的企业，其提供的“6个5G站点、11套5G-AUU设备”能为企业后续快速推进人员定位、防台救灾视觉监控、智能车间和无人驾驶设备的应用提供广阔的空间。
同年，由三家企业联合研发应用的“船舶有毒有害化学气体远程监测项目”完成测试和评审，正式全面投入到正常的使用中。该项目的投入，完全杜绝了大型油轮修理入厂前有毒有害化学气体舱室检测的安全风险，提高了工作效率。
“5G+船舶修造”战略协议的签订犹如一支催化剂，既催生了船舶企业信息技术应用的新产业，更触动了一大批信息技术企业和船舶关联公司参与其中。
2019年5月，舟山中远海运重工联合中国船级社，借助企业全覆盖的5G信号传输条件，首次实现大型船舶舱室“无人机近观检验”。该项技术的应用，减少了大量脚手架搭架和人力成本，降低了实施工程人员和船舶验船师高空作业的风险，工作效率更是将原有的约7天上班时间缩减至几个小时即可完成。
2020年，全球新型冠状病毒肺炎疫情对船舶行业产生较大影响，突出表现在外籍人没办法及时到厂参与项目监造过程。 得益于前期智能化应用的有益探索，年初开始，舟山中远海运重工联合中国船级社、中国移动全面启动“5G+AR远程检验”课题项目。 该项目以5G通信为基础，依托系统云平台，通过“5G手机、AR眼镜”等终端设备，将施工现场以第一视角传输至后台系统，并通过图像标识、视频标记、视频切换、文件传输等操作，建立生产现场施工和船检人员与远程船东端的实时交流。
2020年3月，“5G+AR远程检验”应用项目在中远海运“天河”轮正式启用，其清晰的视觉画面、稳定的传输信号、便捷的工作流程让船东、船检和船厂实施工程人员感受到了科学技术带来的全新体验。
今年7月，“5G+AR远程检验”项目荣获舟山市首届5G应用产品以及个性化应用实例创新大赛一等奖。
推进绿色船厂标准化创建工作，推动发展模式向质量效益型转变、资源利用方式向高效清洁安全型转变，正成为企业提升品牌形象、增强竞争力和发展动力的必经之路。
打造花园式船厂，不仅是空气上的清洁，还体现在厂区面貌的焕然一新。跟着时间的推移，大型车间厂房屋顶的常规使用的寿命也将近到期。如何为近25万平方米的大型车间厂房屋顶寻找解决方案，是企业提升厂区面貌，保障大型车间安全运作的重要任务。
经过多方考察，企业最终将屋顶光伏发电站项目作为解决方案。一方面改造后的光伏电站可实现企业自发自用节约电费，另一方面，光伏电站的钢化玻璃封装组件结构重量轻且结实耐用，其常规使用的寿命能起到非常好的保护车间厂房的作用，是企业上可并网发电自给自足、下可替代老旧屋顶遮风挡雨的最优解决方案。
2018年11月，浙江省水利水电投资集团投资建设的舟山中远海运重工屋顶光伏电站项目顺利开工。
根据规划，屋顶光伏电站全部安装构件由投资方全权负责，其安装后的钢化玻璃光伏组件可实现全厂90%以上的屋顶替代换新，安装运行后的光伏电站全寿命周期近4.5亿千瓦时的发电总量。而在企业自发自用节约大量电费成本的同时，更对绿色环保产生了积极效应。电站运行后与传统的燃煤电站相比，每年可节约标准煤5220吨，减少二氧化硫排放110吨、二氧化氮排放48吨、二氧化碳14554吨。 截止2020年8月，屋顶光伏电站共安装光伏组件60600块，安装面积达19.5万平方米，年发电量约1800万度。
实施屋顶分布式光伏发电项目，不仅是响应国家利用清洁能源号召、减少资源消耗和碳排放的重要举措，而且其更优的采光布局也大大改善了车间内部采光效果，为企业屋顶彩钢瓦更换维修节约了成本。同时，每年的光伏发电可为企业节省电费220余万元。
近年来，企业创建绿色环保型花园船厂的阶段性成果也得到地方政府和社会各界的认可。自2018年以来，企业相继获评“舟山市绿色修船企业”“舟山市绿色修船示范企业”“浙江省清洁生产企业”等荣誉。而由舟山中远海运重工牵头编制的“绿色船舶修理企业规范管理”也成功入选了国家自贸区第六批改革试点经验复制推广项目。
2020年，在全球新型冠状病毒肺炎疫情的影响下，舟山市船舶行业呈现逆市上扬的发展形态趋势，全年修船总量预计占全国总量的1/3以上。作为舟山市船舶行业有突出贡献的公司，舟山中远海运重工也实现了稳定增长，这更加坚定和激励了企业走创新驱动、科技引领、绿色环保的高水平发展之路，为企业增强品牌竞争、行业竞争、市场之间的竞争硬实力注入强劲动力。
